Справедливое отношение к сотрудникам всегда поздно из-за общественного транспорта

Я сам полагаюсь на общественный транспорт, чтобы добраться до работы. Я предпринял несколько шагов, чтобы смягчить проблемы, надеюсь, они помогут.

• Поговорил с моим боссом о ситуации и поработал с ним, чтобы найти решение, которое сработало. Это было мотивировано в первую очередь тем, что в прошлый раз, когда я переезжал, я оказался на менее надежной автобусной линии.
• Я приезжаю на работу за 15-20 минут до того, как моя смена должна начаться, однако (и я разобрался с этим на предыдущем этапе) я начинаю свою смену на 5 минут раньше. Это связано с тем, что для того, чтобы успеть на “домашний” автобус, мне, как правило, нужно уезжать немного раньше. Я тусуюсь в рабочей комнате и делаю чай, читаю или играю в мобильные игры до начала смены.
• Если автобус опаздывает, у меня возникают механические проблемы/авария, или я пропускаю автобус, я посылаю сообщение (по электронной почте, смс или телефонный звонок, в зависимости от ситуации) своему боссу, давая ему пересмотренную оценку моего ETA.
• Если я опаздываю, я использую отпускное время, чтобы компенсировать разницу (или, при необходимости, задерживаюсь на работе).

Разработав план с моим боссом заранее, и держа его в курсе, я значительно снижаю влияние. Знание того, что общественный транспорт не совсем надежно прибывает рано, а затем, сделав “предрабочий перерыв”, стирает почти все проблемы, связанные с опозданием на автобус. Окончательный результат заключается в том, что, как правило, только примерно раз в месяц я опаздываю на 5 минут после начала смены.

Честно говоря, первый и третий пункты, наверное, являются самыми важными. Если вы и ваш работник заранее договоритесь о решении, и они будут держать вас в курсе о случайном вынужденном отклонении от своего обычного расписания, это должно помочь уменьшить любые чувства несправедливости.

Я управляю командой разработчиков программного обеспечения. Первый вопрос, который я задам себе, насколько этот вопрос действительно важен? Я понимаю желание быть последовательным, справедливым, иметь правила и быть пунктуальным, но, серьезно, насколько “опоздание” на 15 или 30 минут действительно имеет значение? Является ли команда производства? Соблюдаются ли сроки? Являются ли запоздалые сотрудники все еще работают в полную смену, хотя и с поздним началом дня?

Другой способ взглянуть на это, ваша компания, ваш менеджер, вы (менеджер), как жесткий, когда дело доходит до сотрудников, Лидирующих в офисе вовремя? Объявляете ли вы обязательные сверхурочные за 2 часа до того, как сотрудники должны выйти за дверь? Это то же самое, не так ли?

На меня оказывали давление мои руководители, чтобы я изменил различные модели поведения, которые никоим образом не влияли на работу, и поэтому я считал бессмысленными, произвольными правилами. Я пошел сражаться за команду и в конце концов смог продемонстрировать, что некоторые правила/политика не имеют значения. Даже если вы владелец или менеджер имеет право устанавливать правила, это может не стоить взъерошенных перьев.

TL;DR - В моей команде все работают по восемь часов каждый день (иногда больше), но у нас есть “основные” командные часы. Все здесь в течение шести “основных” часов команды. Мы (команда) ожидаем общения, если вы будете вне офиса в основное время. Мы не назначаем встречи вне основного времени.

У меня есть некоторые члены команды, которые рано встают, некоторые - ночные совы, а некоторые - традиционные, буквально 9-5'ер. Это дает всем возможность гибко решать вопросы, связанные с транспортировкой, завтраками, уходом за детьми и т.д. Если мы обнаруживаем, что что-то не работает, мы это меняем.

Говоря как сотрудник и как человек, который никогда не был в положении власти, как диктует эта ситуация, я нахожу это непростительным, когда другие опаздывают многократно. Конечно, мы все время от времени сталкиваемся с такими вещами, но если это известная проблема, то просто убедитесь, что вы оставили достаточно времени, чтобы прийти на работу, допуская любые задержки. Представьте, что они споткнулись о что-то по дороге на станцию. Это не их вина, но поезд не будет их ждать.

Это немного похоже на оправдание “собака съела мою домашнюю работу”. Конечно, это может быть не ваша прямая вина, но если вы знаете, что ваша собака склонна есть канцелярские принадлежности, связанные с образованием, то это дело студента - защищать ее. Учитель, скорее всего, в конце концов, устанет от этого оправдания и поместит ученика под стражу, тем самым решив эту проблему, так как “домашнее задание” будет выполнено до окончания школы и не будет доступно для питания собаки.

Позволяя вашим сотрудникам “избежать наказания”, вы неявно говорите, что это нормально - опаздывать, и вы эффективно наказываете других ваших сотрудников, которые придерживаются своих контрактов. В конце концов, им платят за время, которое они должны быть на работе, на работе. Если они получают зарплату, то компания проигрывает.

Как вы говорите, системы flexitime могут быть проблематичными и стоять компании довольно много на душу населения в администрации/программного обеспечения и т.д.

В любой компании, должна быть линия. Когда дело доходит до болезни, независимо от того, что было проблемой, большинство компаний не потерпят повторного отсутствия и поместят сотрудников на программу проверки посещаемости и, конечно же, не будут платить в полном объеме бесконечно. Опоздание - это та же самая и совершенно законная причина для управления производительностью.

Проблема, которую вы, возможно, сейчас имеете, заключается в том, что вы оставили его слишком поздно, и теперь это будет казаться слишком неожиданной реакцией, чтобы войти, оружие горит. Тем не менее, вы можете потерять тур хороших сотрудников, если они чувствуют, что ничего не делается с этим.

Моя собственная позиция была бы, что это в конечном счете повлияет на вашу команду в целом, а не только тех, кто опаздывает, и вы, возможно, придется пожертвовать очернителей, чтобы сделать тор команды более эффективным.

Ну, это мои два цента. В любом случае, мое “опоздание” на 15 минут раньше.

Как дополнение к снегу ответ: Справедливость - это не то слово, которое ты должен использовать. Потому что ярмарки не существует.

С этим не встать; Вы всегда были их менеджером? Могут быть обстоятельства из прошлого, когда обещали время в пути. Убедитесь, что их нет. То, о чем работодатель и работник могут иметь специальные договоренности, безгранично. Может быть, ваш предшественник договорился с этими сотрудниками. Посмотрите, есть ли что-нибудь об этом на бумаге.

У меня случилось так, что мой работодатель хотел, чтобы я участвовал в специальном проекте в одном из наших мест, на который я не обязан был отвечать “да”. Это включало в себя дополнительные 3 часа езды для меня ежедневно. Я договорился о том, что на время проекта я делал “5 часов” дней вместо “8 часов”. Можете себе представить, что я был недоволен, когда какой-то генеральный менеджер прокомментировал мое отсутствие работы. Да, это была милая сделка, но сделка не в последнюю очередь. И это было на бумаге.

Не будет ли неловко, если вы сначала попытаетесь дисциплинировать своих сотрудников, а потом они будут шлёпать вас по округе, договариваясь о поездке на работу и обратно?

Представляю себе, что это касается любого вопроса на этом форуме, но лучший ответ на этот вопрос должен исходить от HR-организации компании. Скорее всего, руководство уже есть в справочнике сотрудника, а если нет, то должно быть. Этими вопросами необходимо управлять последовательно, и их решение в индивидуальном порядке и в индивидуальном порядке создает условия для того, чтобы сотрудники могли жаловаться на недобросовестное отношение в этом отношении.

В целом, в обязанности сотрудников входит своевременная доставка на место работы, а также снижение риска задержек по любой причине. Независимо от того, пользуются ли они общественным транспортом или собственным автомобилем, или же вертолетом, именно на сотруднике лежит ответственность за управление своим транспортом соответственно.

Если действительно существует тенденция, при которой задержки в общественном транспорте являются частыми для некоторых сотрудников, то эти сотрудники, к сожалению, должны смягчить это, вставая раньше и уезжая раньше. Их жалобы должны быть направлены в общественный транспорт.

Я бы рискнул предположить, что транспорт на самом деле не является причиной в каждом случае, и сотрудники научились использовать его в качестве оправдания.

Тем не менее, если сотрудники и компания может прийти к соглашению так, что работник не несет основную тяжесть потери времени впустую, это было бы лучше всего - но опять же это должно быть сделано по всей компании, а не на индивидуальной основе.

Одной из идей было бы кредитовать сотрудников, которые приезжают раньше (потому что они встраивают время в свою поездку, чтобы смягчить задержки, а их не было), как кредитное время, которое будет применяться для будущих задержек.

Я видел компании, которые позволяют сотрудникам сдвигать свой график до двух часов, по любой причине. Некоторые работали с 8-5, другие с 9-6, а некоторые с 10-7. Излишне говорить, что это усложняло работу этой компании до 10 утра. Но так как эта политика была определена компанией в целом исполнителями на уровне С, все отделы должны были справиться с ней.

Во-первых, вам нужно поговорить с ними об ожиданиях относительно своевременности и часов. Приходить поздно и уходить рано в 90% случаев непростительно. Из-за этого кого-нибудь уволят с любой работы, которую я когда-либо выполнял. Они должны знать, что поведение не может продолжаться, иначе их уволят.

Поговорите с сотрудниками отдела кадров о процессе включения кого-либо в план повышения эффективности работы. Эти сотрудники должны быть поставлены в такую ситуацию, и это должно быть принудительно выполнено. Они должны будут предоставить доказательства задержки поезда в любое время, когда будет поздно, и они должны будут наверстать упущенное время, или время, которое должно выйти из их ежегодного отпуска (в зависимости от правовых норм в вашей юрисдикции.) должно быть последствием такого поведения.

Причина, по которой, я думаю, они должны пройти через процесс увольнения, заключается в том, что они работают неполный рабочий день за полную заработную плату и льготы. Другими словами, они обманывают вашу компанию. Я бы вообще не стал пытаться спасти этих сотрудников.

Справедливо ли говорить с ними о том, что они постоянно опаздывают и говорят, что общественный транспорт не может использоваться в качестве оправдания?

Абсолютно. Это не только справедливо, но и необходимо сделать как можно скорее. Я отвечу в более общем плане: справедливо требовать, чтобы сотрудники приходили вовремя, исходя из запланированного рабочего времени, и говорить, что NOTHING может быть использовано в качестве предлога, чтобы не сделать этого. Проще говоря, если кто-то не может прийти в то время, которое соответствует политике и ожиданиям работодателя в отношении этого работника, то у него не должно быть своей работы, и эту работу следует отдать кому-то, кто может выполнить это основное требование. Если одни сотрудники приходят вовремя, а другие нет, это создает двойные стандарты, что несправедливо по отношению к тем, кто не успевает прийти вовремя.

Мое рабочее место - это не жесткая производственная среда, а офисная работа, где точное прибытие не является критическим. Тем не менее, некоторая последовательность необходима, чтобы предотвратить выход вещей из-под контроля.

My 2 цента на основе личного опыта:

The Problem: Когда я взял на себя обязанности менеджера, я обнаружил, что не было четкого руководства или понимания среди членов моей команды в отношении времени начала/остановки рабочего дня. Чтобы не выглядеть излишне жестким, я придумал щедрую политику гибкого времени, в соответствии с которой сотрудники могли гибко работать до 45 минут от запланированного времени начала/окончания. Они могли приходить на 45 минут позже, при условии, что в конце дня они наверстают то же самое дополнительное время. Затем я узнал, что несколько человек в моей команде часто опаздывали более чем на 45 минут. Когда я поднял этот вопрос, у меня появились второкурсники: все, начиная с задержек поездов и заканчивая использованием туалета по дороге, ожиданием входа в здание, ожиданием лифта, и что их часы находятся в нескольких минутах езды от моих.

Поступления к Resolve:

1. Сказал им, что у других сотрудников тоже есть свои обстоятельства, но все же как-то удается прибыть вовремя. Я сказал, что если вы знаете, что постоянно опаздываете на X минут, уходите из дома на X минут (или больше) заранее и приходите в нужное время. Если вы этого не сделаете, то (а) вы должны будете списать лишнее с вашего отгула, (б) я по своему усмотрению скорректирую ваше время начала/завершения, чтобы привести его в соответствие с тем временем, когда вы действительно появитесь, и (в) я могу поднять этот вопрос на высшее руководство/HR для принятия корректирующих мер, потому что это будет эффективно нарушать мою политику посещаемости и политику посещаемости организации.

2. Дайте им время до конца месяца, чтобы они внесли необходимые коррективы в свой образ жизни, чтобы быть уверенными в том, что они прибудут вовремя или, по крайней мере, в пределах гибкого графика.

3. Предупреждал, что если они не уберут свое выступление, их обычное время начала/завершения работы будет скорректировано, чтобы отразить их фактическое время прибытия (8:30 утра против 8:00 утра).

4. После даты окончания, я узнал, что они все еще слишком близко подошли к концу и опять опоздали на несколько минут. Я сразу же сообщил им, что время их старта теперь скорректировано и что, начиная со следующего дня, они должны начать/завершить свой день на 30 минут позже, чем раньше. Я также сообщил им, что вопрос теперь хорошо документирован с помощью бумажного следа, и если та же самая закономерность повторится, вопрос будет немедленно передан высшему руководству и Отделу кадров для принятия корректирующих мер. Насколько я знаю, это решило проблему.

Сводная информация: Политика гибкого времени - это попытка учесть нормальную вариацию времени в пути и приезде, сохраняя при этом последовательность отчетов о времени и избегая “разделения волос” по поводу вариаций в пределах заданного диапазона. Из того, что я слышал, 45 минут - намного более щедрые, чем на многих других рабочих местах. Это остается в границах политики всей организации, потому что у меня есть некоторая свобода действий, чтобы установить правила для моей команды. Сотрудники получали предварительное уведомление и время, чтобы скорректировать свои правила в соответствии с новыми ограничениями. Изменения, которые я в итоге внес, были отчасти результатом выбора, который сделал сотрудник (не приехав вовремя), а не случайных правил, и обеспечили баланс между справедливостью и гибкостью.

Я надеюсь, что это поможет. Удачи!

Ценность рабочего, как правило, заключается не в том, что он тратит время на работу, а в том, что он много работает. Если они делают свою работу правильно и вовремя, то проблем вообще не должно быть.

Если же потерянный час значителен, например, их коллеги делают работу за них (пропуская свои собственные обязанности в то время), а затем делают свою собственную, то это совершенно другая ситуация, и с ней нужно было справляться. Но не за опоздание, а за невыполнение своих обязанностей.

Если они работают в смену, а других людей держат в течение времени, потому что они должны передать работу кому-то другому, это тот же самый случай. Ваши опаздывающие работники не заполняют свои обязанности, и у них нет места на их фактической позиции - вы можете предложить перейти на другую позицию, где это не имеет значения, внутри или за пределами вашей компании.

Но тогда я также чувствую, что это не проблема компании

Я в основном не согласен с уставом. Проблема компании заключается в том, что сотрудники всегда опаздывают или в основном опаздывают, с точки зрения того, насколько поздно и сколько взаимодействия необходимо сотрудникам. При этом я имею в виду: нужно ли своевременным 2 сотрудникам ждать, пока другие 2 опоздают, чтобы начать работать?

Важно, чтобы своевременные сотрудники не простаивали и не рассматривали частотников как привилегированных или освобожденных от правил. Правила должны устанавливаться и соблюдаться, но мы также должны быть людьми, когда обеспечиваем их соблюдение, об исключениях. Из вашего 90% утверждения times, их опоздание стало правилом, а не исключением.

Предположив, что сотрудники должны быть на своих рабочих местах в 9 утра, чтобы обеспечить продуктивность компании, а сверхурочное время не является решением в соответствии с бизнесом, я бы надавил на дисциплину тех сотрудников с большим количеством человеческих прикосновений. Да, они страдают от задержек, вызванных третьей стороной, которая несет общественную ответственность за своевременность тысяч других людей.

И если задержки происходят 90% раз, и до принятия политических мер местными органами власти, единственным вариантом является требование к этим сотрудникам использовать раннюю смену если это возможно и с правильным прикосновением.

Рассмотрим следующие варианты и установить дискуссию:

• Попробуйте урегулировать договоренности, позволяющие им приехать 90% раз позже, компенсируя. Например, оставаясь сверхурочно или сокращая перерыв на обед каждый раз, когда они опаздывают. Обеспечьте производительность. Это в соответствии с @аслума ответ и должен быть предпочтительным способом, когда присутствие покойных членов команды ** не требуется другим**, чтобы начать свою работу
• Если они должны быть вовремя (например, вы большой завод, и вы должны начать производство цепочки) подтолкнуть их к использованию более ранней смены поезда. Если они прибывают слишком рано, например, на 30 минут раньше, убедитесь, что они могут успокоиться в офисе. Например, убедитесь, что ворота/двери открыты, и они могут выпить горячего напитка или чего-нибудь еще до начала дежурства. Я предполагаю, что максимальные интервалы смены в часы пик - 30 минут (в некоторых городах - 30 минут)
• Убедитесь, что они на самом деле не берут первую смену. Вы сказали, что они приезжают с другой стороны города. Я знаю, что люди просыпаются в 5 утра, чтобы быть вовремя в 9 утра с другой стороны province. Общественный транспорт начинается очень рано утром, так что я предполагаю, что они не берут самую первую смену и может проснуться немного раньше.

Наконец, вы имеете право говорить с ними only, как только вы их менеджер или HR (из формулировки вопроса вы, кажется, менеджер, хорошо).

Кроме того, вы можете также избежать настройки встреч в 9 утра, если вы боитесь, что кто-то будет отсутствовать. Если вам нужна утренняя встреча, постарайтесь запланировать ее на один или два часа позже, не портя ваши рабочие планы слишком сильно.

Есть простое решение: состыковать зарплату за время, которое не сработало. Если они не работают, они не зарабатывают свою зарплату.

Я не думаю, что сотрудники должны быть уволены, не получив шанс улучшить, но я также не думаю, что все люди могут быть вынуждены в коробки размером с контракт и ожидается, что они будут работать, как идентичные машины в одинаковых ролях. Как менеджер, ваша роль заключается в том, чтобы обеспечить некоторую гибкость в решении человеческих проблем, но при этом не быть слишком мягким и не допускать злоупотреблений.

Платить им за отработанное время справедливо и будет стимулировать их оправдывать отгулы, как это необходимо и действительно неизбежно, или делать лучше.

Используйте некоторую систему отслеживания рабочего времени, существует множество доступных. Даже если вы просто попросите людей сообщать о рабочем времени самостоятельно, это может сработать достаточно хорошо для того, кто не имеет намерения обманывать, просто имеет проблемы с поездом (поэтому может оставаться дольше вечером, чтобы компенсировать опоздание утром).

На большинстве рабочих мест достаточно, чтобы быть уверенным, что каждый работает все рабочие часы в месяц, за который он получает зарплату.

Отношения между сотрудниками должны строиться на доверии. Если они используют проблемы общественного транспорта в качестве оправдания - это недопустимо - на самом деле, это является сильным признаком очень серьезных проблем, серьезных до такой степени, что их вряд ли можно будет исправить.

Если это действительно просто общественный транспорт, ** первое, что нужно сделать - это четко заявить, что есть проблема** (и не может быть второго мнения по этому поводу) и что вы ожидаете, что эта проблема должна быть решена каким-то образом.

Может быть много разных вариантов, которые могут быть или не быть применимы в конкретных случаях (например, вы знаете, вы не можете опоздать, если вы банкир, например, ничего, кроме как быть вовремя, неприемлемо).

Вот неполный список таких вариантов:

• Сдвиньте начало рабочего дня для всей команды, но сделайте это новое время обязательным. Никаких оправданий опозданию. Это, конечно, если остальная команда не возражает против того, чтобы день заканчивался позже.

• Исключить из уравнения понятие начала рабочего дня целиком. Пусть будет какой-то обязательный момент, когда все должны присутствовать (например, совещания по синхронизации в середине рабочего дня), а для остальных полагаться только на трекер заданий, и отвечают ли конкретные члены команды ожиданиям или нет.

• Одно я определенно не буду рекомендовать - вести переговоры: “если вы опоздали на 20 минут, вы должны уйти на 20 минут позже”. По моему опыту это просто не работает. Вы обнаружите, что вы остались с грузом громоздких и отчаянных попыток всегда измерять все, и это будет катастрофа. Не говоря уже о том, что люди будут склонны либо обманывать (все равно уходят чуть раньше), либо просто сидеть и в основном ничего не делать, чтобы просто заполнить оставшееся время.